बर्‍याच लोकांना माहित नाही की अॅल्युमिनियम बोटींचे इतके फायदे आहेत!

1960 च्या दशकात एफआरपी क्रूझ जहाजे दिसल्याने क्रूझ शिप उद्योगात क्रांतिकारक बदल घडून आले, ज्यामुळे हुल मटेरियल निवडीसाठी एफआरपी मानक बनले, तरीही बहुतेक लोक जेव्हा प्रथम क्रूझ जहाज खरेदी करतात तेव्हा हुल सामग्रीच्या निवडीकडे क्वचितच लक्ष देतात. पण यॉट मटेरियलसाठी एफआरपी हा एकमेव पर्याय नाही.

अॅल्युमिनियम बोटी वजनाने हलक्या असतात (किफायतशीर)

आपल्या सर्वांना माहित आहे की, अॅल्युमिनियम केवळ स्टीलपेक्षा जास्त हलका नाही तर फायबरग्लासपेक्षाही हलका आहे. हुल जितका हलका, तितक्याच अश्वशक्तीच्या एकाच प्रकारच्या नौकेचा वेग वेगवान. हलक्या वजनाच्या हुल डिझाईन्समध्ये साधारणपणे उथळ मसुदा असतो, जो उथळ नद्यांमध्ये वापरण्यासाठी आणि बेटांच्या जवळ जाण्यासाठी सोयीस्कर असतो. याव्यतिरिक्त, अॅल्युमिनियम बोटींचा उथळ मसुदा कमी प्रतिकार आणतो आणि कमी इंधन वापरतो, जे निःसंशयपणे क्रूझ जहाजे वापरण्याची अर्थव्यवस्था सुधारते.

अॅल्युमिनियम बोटची ताकद तुलनेने जास्त आहे (सुरक्षा)

जरी अ‍ॅल्युमिनियमची घनता स्टीलच्या तुलनेत खूपच कमी असली तरी, ताकद तुलनेने जास्त आहे, जी एफआरपीच्या तुलनेत उच्च-गुणवत्तेच्या स्टीलपेक्षा निकृष्ट नाही. एफआरपी हा एक प्रकारचा पोलाद आहे असे अनेकांना चुकून वाटेल, पण तसे नाही. FRP GRP चे पूर्ण नाव Glass Fiber Reinforced plastics आहे. पूर्ण नावावरून, आपण पाहू शकतो की FRP हे एक प्रकारचे ग्लास फायबर प्रबलित प्लास्टिक आहे. एक संमिश्र साहित्य.

जर हुलला त्याच शक्तीने मारले तर, ग्लास फायबर प्रबलित प्लास्टिक क्रूझ जहाजाला छिद्रे आहेत आणि अॅल्युमिनियम बोट फक्त डेंटेड होऊ शकते. म्हणूनच जलप्रवासाची जहाजे बहुतेक अॅल्युमिनियम आणि स्टीलची असतात. तुम्ही हिमनगांवर नेव्हिगेट करत असताना अॅल्युमिनियमच्या बोटी अधिक सुरक्षित असतात. हे फक्त हिमनगच नाही तर पाण्याखालील खडकांपासून ते समुद्रात तरंगणाऱ्या लाकडांपर्यंत आणि इतर अडथळ्यांनाही ते सारखेच आहे.

आम्ही वेळोवेळी अशा कथा ऐकल्या आहेत ज्यात अॅनाल्युमिनियम बोट खडकावर आदळली आणि अनेक दिवस नौकेवर अडकून पडूनही लोकांची सुखरूप सुटका झाली. हे या वस्तुस्थितीमुळे आहे की जरी अॅल्युमिनिअमच्या बोटीला धक्का बसला आणि डेंट झाला, तरीही ती फुटणे आणि पाण्यात बुडणे सोपे नाही आणि अॅल्युमिनियम बोट दुरुस्त करणे तुलनेने सोपे आहे. जर फायबरग्लास क्रूझ जहाजावर असेच रॉकिंग झाले असेल तर ते इतके भाग्यवान नाही.

अॅल्युमिनियम बोटींचे दीर्घ सेवा आयुष्य (टिकाऊपणा)

सामग्रीच्या स्वरूपानुसार, लाकूड सडणे सोपे आहे, स्टील गंजणे सोपे आहे आणि एफआरपी पाणी आणि फेस शोषण्यास सोपे आहे. एफआरपी क्रूझ जहाजाचा बाह्य जेल कोट थर पाण्याचा प्रतिकार आणि गंज प्रतिरोधकता ठरवतो, त्यामुळे जेव्हा तुमचे एफआरपी क्रूझ जहाज चुकून जेल कोटवर ओरखडे पडते, तेव्हा ते एखाद्या कारसारखे सोपे आहे असा विचार न करता वेळीच त्याची दुरुस्ती करणे आवश्यक आहे. थोडे पेंट बंद.

अ‍ॅल्युमिनिअम हा सर्वात कमी संक्षारक धातूंपैकी एक आहे आणि महासागरात वापरल्या जाणार्‍या अॅल्युमिनिअमचे मिश्र धातु त्यांच्या कमी संक्षारकतेमुळे जहाजांमध्ये मोठ्या प्रमाणावर वापरले जातात. अॅल्युमिनियम बोटींमध्ये स्टील आणि लोखंड नसतात, त्यामुळे त्यांना गंज लागणार नाही. अर्थात, अॅल्युमिनियमचे ऑक्सिडायझेशन देखील होते, परंतु ऑक्सिडेशन प्रक्रियेदरम्यान, एक कठोर अॅल्युमिनियम ऑक्साईड पृष्ठभागाचा थर तयार होतो, ज्यामुळे अंतर्निहित सामग्रीचे सतत गंज थांबते. योग्य अॅल्युमिनियम मिश्र धातु आणि वेल्डिंग वायर वापरल्यास, योग्यरित्या बांधले गेले आणि नियमितपणे देखभाल केली गेली तर अॅनाल्युमिनियम बोट अनेक दशके टिकू शकते.

अॅल्युमिनियमच्या बोटी आग प्रतिरोधक असतात (सुरक्षा)

आग ही समुद्रातील सर्वात भयंकर आपत्ती आहे, काहीही नाही. जर हुल काचेच्या फायबर प्रबलित प्लॅस्टिक किंवा लाकडापासून बनलेली असेल, तर त्याला आग लागली की आग झपाट्याने पसरते, तर अॅल्युमिनियम आग पकडत नाही आणि जळत नाही. तुम्हाला हे माहित असणे आवश्यक आहे की जेव्हा अॅल्युमिनियम 500 अंशांपेक्षा जास्त असेल तेव्हा ते विरघळेल.